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车库门，主要用于乘凉停放场所的建筑用门。

上滑道车库门，由于平衡系统，固定导航和多快门板连接而成的门扇，门扇侧边装有滚轮，开启时门扇沿导轨运动，向上转折提升。可利用群动装置启闭，也可单独使用人工手动启闭。

1.11门洞建筑术语

门洞：指安装车库们的建筑洞口。

门楣：门洞上边缘到内天花板的距离。

门垛：洞口两边缘到内墙的距离。

进深：洞口内的深度。

二到梁：指在内洞内，平行与门楣、向下凸出天花板的结构梁。

1.1.2门板

门板：构成门扇的板状构件，起封闭洞口的作用。有单层门板的复合门板之分。

门扇：指由多块单块门板构成的可活动的板状构件。为满足不同的安装方式，门板与门板之间有多种连接方式。

单层门板：由一种材料制成的门板。通常指单层压型钢板制成的门板。

复合门板：由两种以上的材料制成的门板。通常指用内、外层为压缩型钢板，内部填充隔声、保温材料的门板。

防夹手门板：指从门板结构上保证门扇在正常使用过程中的各种情况下均具备的防止夹伤手指功能的门板。

普通门板：指相对于防夹手门板而言，没专门设置在使用过程中的特种情况下防止夹伤手指功能的门板。

1.1.3平衡系统

平衡系统：为便于门扇启闭、增强安全性、采取安装弹簧装置，使门扇重力与向上的垃圾近似相等，起平衡门扇重力作用的系统。

拉簧：指车库门系统中利用拉力平衡车库门门扇重力的弹簧。

拉簧平衡系统：利用拉簧的垃圾平衡门扇重力的平衡系统。

扭簧法兰：安装在扭簧两端部，起固定扭簧作用的专用件。

扭簧轴：用于固定扭簧和钢丝绳轮、并承受门扇竖直部分重量的长轴。

钢丝绳：连接钢丝绳轮和门扇，带动门扇上下运动的牵引绳。

钢丝绳轮：用于缠绕钢丝绳的轮子。

转向轮：拉簧平衡系统或在后置扭簧平衡系统中改变钢丝绳方向的滑轮组合。

扭簧轴侧支架：支撑和固定扭簧轴的钢质结构件。

扭簧轴中心支架：用于支撑扭簧轴和安装扭簧固定法兰的结构件。

1.1.4安装方式类别术语

常规安装方式：也称单轨安装方式，指不需采取特殊措施，左右侧安装的横轨均为单跟即能正常运行的上滑道车库门的安装系统，主要适用于门楣高度不小于350mm的洞口。

低空安装方式：也称双轨安装方式，指左右侧均需安装两根水平轨道才能正常运行的上滑车库门的安装方式，主要适用于门楣高度在220~350mm之间的洞口。

超底空安装方式：指扭簧平衡系统置于车库后侧的上滑道车库门的安装方式。主要使用于门楣高度太小、且洞口高度较低，其他两种安装方式无法实现的场合。

拉簧式：采用拉簧平衡系统的上滑道车库门的安装方式。

轴驱式： 开门机直接带动扭簧轴转动、从而驱动门扇上下运行的安装方式。主要适用于带二道粱的门洞，一般中置式开门机无法安装的门洞。

侧滑式：指借助于导轨，吊轮沿墙面作侧向滑移，并在一侧门垛处作转向运动的车库门安装方式。

整板彩钢卷门：是由高强度彩涂钢板轧制成型的整板门扇、扭簧平衡系统的导正消音系统等组合而成的卷门。

整体翻板式：指卷门安装位置在门垛里侧的安装方式。

外装式：指卷门安装位置在洞口外侧的安装方式。

中装式：指卷门安装位置在洞口中间的安装方式。

1.1.5导轨及支架类术语

导轨：在门扇运行过程中起导向和一定支撑作用的导槽。

竖直导轨：竖直方向安装的导轨。

水平导轨：也称弯轨，用在门扇转弯处和水平向上的导轨。

双轨(低空导轨)：两根水平导轨上下组合在一起的组合件。专用于在门楣高度较低的情况下的车库门的安装。

侧滑式上导轨：采用侧滑式安装方式时，承重和导向的顶部轨道。

侧滑式下导轨：采用侧滑式安装方式时，起导向作用的底部轨道。

竖弯轨连接支架：连接车库门竖直导轨和水平导轨的专用结构件。

弯轨连接支架：指常规安装式下，连接车库门单根水平导轨(单轨)和竖弯轨道连接支架的专用结构件。

门扇阻挡块：安装在水平轨末端，防止门肩底部滚轮脱轨的结构件。

1.1.6铰链及滑轮支架术语

铰链：根据安装位置不同可分为中间铰链和端部铰链。中间铰链是连接想领俩块门板并使其能够相对转动的结构件;端部铰链是连接相领俩块门板并使其能够相对转动且能安装滚轮轴的结构件。根据门板结构不同又分为：普通铰链、防夹手铰链。

底部支架：安装在车库门底部门板背面，供钢丝绳吊装和安装滚轮轴用的结构件。

后置簧底部支架：后置扭簧安装方式时专用的底部支架，钢丝绳吊装支点在导轨外侧。

顶部支架：安装在车库门顶部门板背面，用于支撑滚轮轴和调节门板前后位置的结构件。

双轨顶部支架：采用低空安装方式时专用的顶部支架。

滚轮：车库门运行时，在导轨中转动，同时起支撑门扇和限制其运动轨迹作用的轮子。

吊轮：在侧滑式车库门安装方式中，沿着导轨转动的承受门扇重量的轮子。

导向轮：在侧滑式车库门安装方式中，安装在门扇下部，起导向作用的轮子。

1.1.7安全保护措施术语

开机门：也称驱动装置，是指实现门扇启闭的动力装置。

开门机自锁性：指开门机具备的防止受外力作用下电机轴反转而使门扇开启的性能。

停电锁门：指在停电状态下，无论门扇位于何位置，操作者均能将车库门徒手锁闭的功能。

遇阻反弹：也称门扇下行保护，指门扇在下降过程中遇到的障碍物后，开门机会即刻优先开门的一种保护功能。

光电保护器：指通过红外线来实现安全保护功能的一种装置。

安全气囊开关：安装在门扇底部的气囊，并具备在气囊内的压力变化时把起动开关指令传递给控系统，从而实现安全保护功能的电气装置。

导正消音系统：在整板彩钢卷门里，安装在门板两侧、起导向和消除摩擦噪音的系统。

储备电源：为保证正常电源停电时开门机的运行而外加的储电装置。

1.2工业门

工业门：通常指用于厂房和其他工业建筑场合，供人员和(或)车辆通行的大门，相对车库门而言，一般门扇面积和重量较大，安全性要求更高。

1.2.1安装方式类别术语

上滑道式：指门扇通过导轨向上运动的工业门的安装方式。

分节上翻式：直门扇通过导轨向上并有分段转向运动的工业门的安装方式。

垂直提升式：指门扇通过导航整体垂直向上运动的工业门的安装方式。

分层垂直提升式：若干块门扇前后叠放，通过导轨和传动系统使其分层次垂直上下运动的工业门的安装方式。

常规安装方式：指不需采取特殊措施，左右侧安装的横轨均为单根即能正常运行的分节上翻式工业门的安装方式，主要适用于门楣高度不小于600mm的洞口。

高位提升式：指门扇通过导轨垂直向上运行一段后再分段转向运动的分节上翻式工业门的安装方式。

顶置安装方式：扭簧平衡系统位于完全开启的门扇顶部的垂直提升式工业门的安装方式。

中置粱安装方式：扭簧平衡系统位于完全开启的门扇的中央部位的垂直提升式工业门的安装方式。

重锤(配重)平衡方式：采用配重方式来平衡门扇重量的垂直提升式工业门的安装方式。

推拉式：通过导轨和传动系统使门扇(单扇、双扇或多扇)向左右方向推拉的工业门的安装方式。

上承重式：指门扇重量由门扇顶部导轨来承受的推拉式工业门的安装方式。

下承重式：指门扇重量由门扇下部的地轨来承受的推拉式工业门的安装方式。

下承重电机固定式：直开门机固定位置的下承重式工业门的安装方式。

下承重电机随动式：指开门机安装在门扇上随门扇运动的下承重式工业门的安装方式。

推拉折叠式：指多快门板通过铰链连接、开启过程中相领门板逐步折叠起来的推拉式工业门的安装方式。

侧滑式：指借助于导轨，吊轮沿墙面作侧向滑移，并在一侧门垛处作转向运动的工业门的安装方式。

卷帘式：通过卷轴或卷筒转动带动帘片式门扇运动、从而实现门扇启闭的工业门的安装方式。

整板工业卷门：是有高强度彩涂钢板扎制成型的整板门扇、扭簧平衡系统和导正消音系统等组合而成的工业卷门，相对卷帘式车库门而言，一般门扇面积和重量较大，安全性要求更高。

双层帘片式工业卷门：指帘片式门扇是由铝合金型材或钢制型材，具内部填充隔声、保温材料制成的工业卷门。

1.2.2专用配件术语

缓冲助推器：安装在导轨末端，实现门扇到位时的缓冲和启动时的助推功能的机构。

门中门(小门)：指在较大的工业门中，为方便人员通行在大门门扇中开设的小门。

采光窗：为增强室内光线而在门扇上开设的透明窗户。

平轮：指形状为柱型，适于常规安装方式和低空安装方式用的钢丝绳轮。

塔轮：指形状似塔型，适于垂直提升式工业门用的钢丝绳轮。

半塔轮：指形状一部分为柱型、一部分为塔型，适于高位提升式工业门用的钢丝绳轮。

联轴器：将 的扭簧轴连接起来，实现同步转动的结构件。

钢丝绳断裂保护器：指在上滑道门系统中的钢丝绳断裂时，能迅速防止门扇向下滑行的安全保护(机构)装置。

扭簧防断裂保护器：指在上滑道门平衡系统中的扭簧断裂时，能迅速防止扭簧轴运动，实现组织门扇向下滑行的安全保护(机构)装置